停車場道閘后由傳輸線引入的空間輻射干擾出現這種干擾現象，多是因為在傳輸系統、系統前端或中心控制室附近有較強且頻率較高的空間輻射源。這種情況的解決辦法一是在構建系統時，做到對周邊環境的全面了解，進而設法避開或遠離輻射源;其次是當無法避開輻射源時，對前端及中心設備加強屏蔽，對傳輸線的管路采用鋼管并良好接地。停車場道閘后云臺的故障云臺常見故障多在使用不久就運轉不靈或根本不能轉動。

喀什停車場道閘系統應設置漢顯計算機信息管理系統。人工登錄與綜合布線系統相關的硬件設施的工作狀態信息,這些狀態信息包括：設備和纜線的用途和使用部門、組成局域網的拓撲結構、傳輸信息速率、終端設備配置狀況、占用硬件編號和色標、鏈路的功能和各項主要特征參數、鏈路的完好狀況和故障記錄等內容。烏喀什停車場道閘系統還應登錄設備位置和纜線走向內容以及建筑物名稱、位置、區號、樓層號和房間號等內容。

喀什停車場道閘技術是具有較強的經濟性特征。綜合布線技術所采取的部件和材料都具有標準化和高質量的要求，而且還必須按照技術規范進行施工和檢測，以保證停車場道閘系統的安全可靠，體現為初期投資較多、后期經濟合理的特性。

停車場道閘后只允許攝像機正裝的云臺，在使用時采用了吊裝的方式。吊裝方式導致云臺運轉負荷加大，故使用不久就會導致云臺的傳動機構損壞，甚至燒毀電機。停車場道閘后矩陣主機對圖像切換不干凈。這種故障一般表現在選切后的畫面上，如疊加有其它畫面干擾，或有其它圖像的行同步信號干擾。其由矩陣切換開關質量不良，達不到圖像之間隔離度的要求所造成的。如果采用的是射頻傳輸系統，也可能是系統的交擾調制和相互調制過大而造成的。

喀什停車場道閘的開放性：對于傳統的布線方式，只要用戶選定了某種設備,也就選定了與之相適應的布線方式和傳輸媒體。如果更換另一設備，那么原來的停車場道閘就要全部更換。對于一個已經完工的建筑物,這種變化是十分困難的，要增加很多投資。新疆綜合布線由于采用開放式體系結構,符合多種國際上現行的標準，因此它幾乎對所有著名廠商的產品都是開放的,如計算機設備、交換機設備等；并對所有通信協議也是支持的，如ISDN、100BASE-T、1000BASE-T、10GBASE-T等。